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天兴洲大桥已于日前完成了铁路桥梁的综合鉴定，本月内将率先开通铁路货运，并与即将启用的武汉北编组站衔接。大桥的公路部分预计十一前通车。

天兴洲大桥是武汉市的第二个公铁两用长江大桥，于2004年9月开建，为国家十五重点建设项目，该桥位于武汉长江二桥下游9.5公里处的天兴洲分汊河段上，正桥全长4657米。上层为公路，下层为铁路。

该桥是世界上第一座按四线铁路修建的大跨度客货公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的载荷，是目前世界上载荷量最大的公铁两用桥。按天兴洲大桥4条铁路线加6车道公路推算，荷载能力至少是长江二桥的6倍。

据悉，天兴洲大桥江北铁路桥已与滠口车站接通，江南铁路桥已与在建的立交桥接通，而公路桥与立交桥、引桥的接通尚需时日。大桥的开通将分成铁路货运、铁路客运和公路桥梁等三个部分。随着此次试车的完毕，天兴洲大桥月内将率先开通铁路货运，而铁路客运部分将随武汉火车站的年底建成才投入使用；公路部分预计十一前通车。随着铁路部分的通车，我市50多年来一条铁路过长江的历史将被改写，铁路过江能力紧张状况将大大缓解。( 武汉晨报)