据了解，今年2月，海关总署等国家四部委正式批准沈阳保税物流中心落户近海辽中近海经济区，使之成为东北内陆惟一的保税物流中心。保税物流中心的设立，丰富沈阳的城市功能，让沈阳从"内陆城市"成为"海港城市"。大量的货物涌进，将让沈阳真正成为东北地区的进出口货物集散地。
沈阳保税物流中心立足辽宁中部城市群，依托大连港和营口港为核心的港口群，重点开展保税仓储、简单加工和增值服务、国际物流配送、进出口贸易、国际中转和转口贸易、口岸功能业务，企业只需在家门口就可凭借出口发票和货物报关单等凭证，按照相关规定申报办理退、免税;出口货物进仓即可办理"退税"，进口货物进仓即可办理"外汇付汇";出口企业可提前实现整船货物一次性退税，进口企业信息处理等业务，为客户提供辐射国内外的多功能、一体化的综合性保税服务。
近海经济区作为"五点一线"和沈阳经济区两大战略的节点,保税物流中心将吸引人流、物流、资本流的涌入，有利于建立健全覆盖东北的保税物流网络。
保税物流中心规划面积10平方公里，一期工程总投资5亿元，规划建设0.5平方公里，包括保税仓库、监管仓库、集装箱堆场、海关查验区、海关综合办公楼、保税商品展示中心。预计到2020年，进出口货物量达到3亿吨，加工贸易额实现1000亿元，相当于沈阳现在加工贸易额的20倍。
目前，物流中心已完成3万平方米保税仓建设，计划全年完成6万平方米建设任务，6月30日一期工程完工，到8月30日二期工程全部竣工，争取在今年10月完成基础设施及配套工程建设，通过验收封关运行。在建筑上风格也体现了近海文化，色彩红蓝相间，象征旭日东升;主题广场多处景观采用凤凰造型，象征中心就是沈阳的梧桐树必然引来持续发展和腾飞金凤凰。
保税物流中心建成后将推动港区联动、铁海联运、空港联运、公海联运，形成全新的交通网络框架。据了解，目前，通海产业大道沈阳段80公里已完成。而连接辽阳、鞍山、营口段的通海产业大道公路建设也已全面开工，年内实现通车，先期实现“公海联运”。相关部门近期将启动近海铁路建设，积极建设沈西工业走廊货运专线，实施"铁海联运"之后，沈阳企业进出口货物的报关等手续均可在保税物流中心完成。“空港联运”通关系统也将积极推动。(东北新闻网)
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