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项目谈判历时3年,将成珠三角东部巨型物流基地

中外运在广东最大的物流中心落户东莞。该项目将成为中国对外贸易的珠三角东部基地。

预计2011年可完工

中国外运东莞物流中心项目在广东乃至全国规模都是数一数二的,我们目前在辽宁有个物流中心占地75万平方米,在全亚洲是最大的物流中心,而东莞物流中心总规划也占地近70万平方米,是继辽宁之后最大的一个物流中心项目。这里将打造成为珠三角东部的物流基地。”在昨日上午的新闻发布会上,中外运总裁张健卫表示,对于该项目的前景十分看好。

据了解,中国外运东莞物流中心项目位于东莞市石龙港区,码头将改造现有港区码头,项目总投资50亿,规划总面积近70万平方米,首期投资10亿,占地10万平方米,计划于今年2月正式启动,预计2011年可全部完工。项目由中外运广东公司与石龙镇工业总公司按照8:2比例共同出资。

看中石龙水铁路联运优势

石龙镇工业总公司负责人向记者透露,石龙经历了3年谈判最终才拿下中国外运东莞物流中心项目。谈了3年,直到最近才正式敲定,这里将成为珠三角水路、公路、铁路联运中心、货物集散中心及国际货物分拨中心。石龙镇委书记冼周恩表示,中外运最终之所以看上石龙,主要因为石龙得天独厚的资源,目前在广东具备水铁路联运条件的码头不到3家,而石龙为其中之一且是唯一与中外运有合作意向的地方。在谈判的过程中东莞市对于该项目十分重视,项目的规划也正好与中外运打造未来珠三角东部物流基地的打算相吻合。

中外运逆市出手正当时

市长李毓全在签约仪式上表示,中外运与石龙携手合作,必将实现互利和双赢,对于繁荣东莞这座制造业名城的物流产业,必将起到积极的推动作用。也给经济寒冬中的东莞送来一股暖流。

而为何要选择在金融危机这种经济不景气的时候抛出如此大的一个项目?中外运总裁张健卫打趣地表示:金融危机这个时候很多大企业通常的做法是捂禁自己的口袋,可是我认为这个时候却是一个好时机,谈判3年的过程中我们看到了石龙雄厚的经济基础,而且目前这种形势并不表示没有机会,等我们的项目落成时,危机正好也过去了,所以我认为这个时机没有问题,而且有信心把握这个时机。石龙镇工业总公司负责人表示,选择在这时投资反而是成本最低的时候投入,收获时候金融危机也正好过去,所以这个时候对中外运这类大企业来说反而是投资最好的时机。（南方网）