濱州港大事記

2005年5月28日,市委常委擴大會議對加快濱州港建設進行了專門研究和部署,提出航道疏浚、商港、漁港、造船、油鹽化工“五位一體”的總體工作思路。從此,濱州港跳出內海,走向深藍,拉開了萬噸級大港建設序幕。

2006年,《濱州港總體規劃》作為地方一般港口由濱州市政府批準實施。

2007年,濱州市政府確定了“以港興市”的戰略,強力推進濱州萬噸級港口建設。

2010年,濱州市緊抓“黃藍”兩區開發的歷史機遇,把濱州港確定為2011年全市的“一號工程”重點推進。

2010年3月,濱州港疏港公路開建。

2010年4月,濱州港防波堤、防潮堤一期工程開建,正式啟動濱州港大規模開發建設。

2010年4月,濱州港2×3萬噸級碼頭及附屬工程正式開工建設。

2010年9月30日,疏港公路竣工通車。

2010年12月17日,山東省人民政府下發了《關于將濰坊港等3個港口確定為地區性重要港口的批復》,將濱州港提升為地區性重要港口。

2012年3月5日,修改后的《濱州港總體規劃》(2011-2030年)獲省政府和交通運輸部正式批復。

2013年5月16日,由中交煙臺環保疏浚公司承建的濱州港防波堤一期工程順利通過省質監總站驗收。

2013年8月15日,防波堤二期工程開建。

2013年10月10日,市政府組織召開全市口岸開放工作專題會議,對濱州港申報一類口岸工作進行安排部署,濱州港正式準備申報國家一類開發口岸。

2014年8月14日,濱州市政府與青島港(集團)有限公司《戰略合作框架協議》簽約儀式在濱州舉行。

2015年6月26日,濱州港2個3萬噸級散雜貨碼頭開航運營,這在濱州港發展史上具有里程碑式的意義。

2017年4月,濱州港2個3萬噸級液體化工泊位投入運營,濱州港投入運營的泊位達到4個。

2017年12月22日,濱州港一類開放口岸獲國務院批復,結束了濱州作為全省7個沿海市唯一沒有實現口岸開放的現實,標志著濱州真正打開了融入世界的“海上大門”。

2018213日,中共濱州港務集團有限責任公司委員會正式成立。

2018830日,濱州港6#7#液化品泊位工程主體完工。

2019426日,濱州港務集團整體移交山東渤海灣港口集團托管。

2019年6月1日,濱州港開通濱州至上海的焦炭航線。

2019年6月17日,濱州港開通濱州至南京的鐵粉航線。

20198月6日,山東省港口集團有限公司在青島正式掛牌成立,標志著山東省沿海港口一體化改革發展開啟新篇章,涉及全省7市的沿海港口資源整合開始進入實質、縱深階段。

2019年10月16日,濱州港首次同時靠泊兩艘3萬噸級原油貨輪。

2019年10月30日,“濱州—威海—青島”、“濱州—煙臺”兩條省內集裝箱航線正式開通。

2020年2月9日,山東濱州港海港船舶代理有限公司迎來的第一單船代業務。

2020年2月11日,“濱州-盤錦”集裝箱內貿航線正式開通運營。

2020年3月16日,濱州港迎來歷史上第一單貨代業務,也是濱州港首次接卸石油焦貨種,創造了濱州港的“雙首次”。

2020年3月25日,山東港口集團領導、渤海灣港口集團黨委書記、董事長孫正甫拜會濱州市委書記、市人大常委會主任佘春明,并與濱州市就港口建設發展、物流園區建設、港產城融合發展等事宜深入座談,達成重要共識。


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